2022年6月，奥迪在德国“老家”对中国电动汽车制造商蔚来提起商标侵权诉讼，原因是其认为蔚来“ES6”、“ES8”车名和奥迪“S6”、“S8”车名撞名，要求蔚来改名字。

当时，有业内人士认为：“奥迪在此时起诉蔚来，除了可能为纯电版“S6”和“S8”车名铺路外，奥迪还可能是因为感受到了来自中国新能源车企的威胁。”

据相关消息源透露，自从奥迪提起诉讼，蔚来在展示“ES6”和“ES8”时均隐去车型名称。同时，为避免再在欧洲市场引发争端，蔚来还特意对“ES7”车名进行命名调整，将“ES7”更名为“EL7”。

之所以诉讼结果还未公布，蔚来就着急“隐匿”被诉侵权的车名，原因或许在这里。

对蔚来而言，其才刚进入欧洲市场，阵脚还没有站稳，不具备和德国本土品牌展开正面对抗的硬实力，此时如果遭遇一场官司，势必会对其布局欧洲市场产生影响。

近日，奥迪在德国控告蔚来侵害其商标权一案的初审判决结果公布，奥迪一审胜诉。

针对这一判决，德国慕尼黑地方法院法官解释称：“字母E通常被用在一些电动或者电气化车辆的改型上，会被解释为‘发动机形式’的改变。消费者可能会误以为‘ES6’就是电动版的‘S6’，两款车来源于同一汽车制造商。”

据上述初审结果，蔚来在德国将被禁止以“ES6”、“ES8”等车型名称进行销售。此外，蔚来还将面临25万欧元（约合人民币183.3万元）的罚款等惩罚措施。

同时，如果蔚来不遵守法院判决，蔚来德国部门总经理将面临牢狱之灾，最高可判六个月之久。

对此，蔚来联合创始人秦力洪表示：“这仅是初审，还不是终审结果，公司将坚决上诉，用法律手段维护自身的合法权益。”目前，蔚来方面已经提起上诉。

值得一提的是，有部分人士认为，奥迪一审胜诉并没有影响蔚来在欧洲扩张的步伐，甚至蔚来也因为这场官司在德国被更多人了解。

近年来，中国企业“出海”开疆拓土的脚步不断加快，“中国制造”也被赋予了新含义。但在“出海”过程中，这些企业不可避免会遭遇一些“风浪”——知识产权挑战。

与其被动被拍回“岸边”，不如学会如何在“风浪”中掌舵！

中国企业要想打开海外市场，让“出海”工作开展地更顺利，加强知识产权保护是亟待做好的“必修课”！

截至2022年12月底，蔚来在全球范围内已经申请及被授予了数千项专利及商标权，其中专利及专利申请超6000余件，境外专利及专利申请达1400余件。

手握知识产权，蔚来加快了海外市场的布局。此次，走入欧洲市场虽有小挫折但这也是一个新起点，接下来，蔚来有意将蔚来电动汽车带到更多的国家。

最后，希望广大“出海”企业能从蔚来在德国的经历中汲取经验教训，在“出海”时最好事先对所在国的知识产权政策以及知识产权风险点等做一个全面了解，以此才能掌握更大话语权，降低企业经营风险，平稳在海外市场生根。（图源网络 版权归原作者所有）