最近几年,互联网“造车”话题热度持续飙升，小米、恒大、阿里等大厂纷纷下场，在新能源汽车的“风口”之下，带动起一批有相似背景的企业，做起了“造车梦”。

OPPO造车、美的造车等等的传闻不绝于耳，哪怕暂时不想入局的，也会给自己“留后手”，在宣传上蹭个造车的热度。

近日，有消息传出“联想招聘汽车人才”似乎有意入局造车，但联想相关负责人则回应称，联想没有造车计划，招人只是为了做前瞻性研究。

看样子，联想对于“造车”这件事目前仍持观望态度，但一部分蠢蠢欲动的商人早就坐不住了，在商标圈掀起了一波抢注大厂汽车商标潮，想蹭一波“造车热”。

据中国商标网信息显示，深圳某信息服务公司早在2018年3月就抢注了“联想汽车”商标，国际分类为第35类-广告销售。

由于联想公司早在1993年9月就布局了相应类别的“联想”商标，这件商标毫不意外地被商标局驳回了，当前商标状态显示为无效。

有意思的是，该公司2017年9月至2018年3月间，先后申请注册了20余件大厂汽车商标，包括“腾讯二手车”、“华为汽车”、“苏宁好车”、“格力汽车”、“网易汽车”等。

看得出来，该公司注册的上述商标，搭蹭知名企业的意图明显，一旦注册成功，极易对知名品牌造成负面影响。

据商标状态信息显示，这20余件商标除极少数还在等待受理外，其余商标注册申请均已被驳回，商标已无效。

这家公司的操作属实看不懂，是想糊弄商标局的审查员还是想糊弄各家大厂的法务部？

想靠“抱大厂大腿，蹭大厂名气”在企业经营活动中“抄近道”？这显然是打错了小算盘！该公司申请注册的商标接连被无效就是提示之一。

商标被抢注的影响可大可小，往大了说，商标抢注现象会破坏正常市场竞争秩序，阻碍我国从制造经济向品牌经济的转型，往小了说，商标抢注盗用他人商誉或声誉，严重损害正常经营者的经济利益。

企业注册商标是出于保护自身知识产权，提升产品竞争力的目的，而绝不是为了投机取巧，靠碰瓷知名大品牌来“敛财”！

商标抢注行为在生活中极为常见，不良商家一旦在某一个类别上成功抢注商标，获得了相应的商标权，商家就可以毫不费力地借助“正主”的东风，占尽商机。

但随着企业经营者知识产权保护意识的不断提高，越来越多的企业在创立之初或是产品推出之前，就会提早做好品牌商标的注册保护工作，避免在后期运营过程中碰上商标纠纷。

想要做大做强品牌，商标保护无小事，在今天这个品牌经济时代，我们决不能掉以轻心！

我们建议企业尽早注册商标，做好商标布局，构筑起商标“防御墙”，防止自家品牌被碰瓷、仿冒，这才是成本最低且最有效，能有效节约时间、资金等资源成本的保护品牌不受侵权困扰的举措。