“科技狂人”马斯克，又“盯”上了人形机器人赛道。

3月，马斯克曾放出消息：特斯拉人形机器人擎天柱（Optimus）已在试产线上完成制造，今年将进入限量生产阶段。

根据特斯拉的量产计划，2025年将生产1万台擎天柱机器人，产能扩展至每月1000台；2026年每月产能将达到1万台，2027年进一步提升至每月10万台。

从具体规划来看，擎天柱机器人的量产进程将分阶段推进。2025 年，首批生产的机器人将率先投入特斯拉内部工厂，用于测试和应用验证；2026年下半年，该款机器人将正式面向市场发售。马斯克乐观预测，当年产量达到100万台时，擎天柱机器人的单价或将下探至2万美元，这一价格将有力加速其商业化落地进程。

看到这里，或许有人会疑惑，如此大规模的机器人被生产出来，将会被投用在哪些领域呢？

对于擎天柱的用途，马斯克早有设想：除了安排它们进厂“拧螺丝”、进入家庭当“住家保姆”外，还要搭乘自家星舰“上天”去探索火星。

知识产权信息显示，截止目前，特斯拉有限公司已申请注册3件“TESLA OPTIMUS”商标，国际分类为25类-服装鞋帽、21类-厨房洁具、28类-健身器材，当前商标状态均为“等待实质审查”。

人形机器人千亿级蓝海市场蓄势待发，谁都想上桌“吃饭”，竞争尤为激烈。和特斯拉一样，国内人形机器人企业也热火朝天地忙个不停。

目前，优必选（WalkerS1）、宇树（Unitree G1）、傅利叶（GR-2）、智元（远征A2）、小鹏（Iron）、小米（CyberOne）等不同背景的选手纷纷加入，产品各具特色且持续更新迭代，人形机器人量产节奏不断加快。

比如，宇树科技的人形机器人Unitree H1以魔性的“扭秧歌”火出圈，成为蛇年春晚最靓的“显眼包”；再比如，全球首个人形机器人半程马拉松在北京亦庄鸣枪起跑，吸引20家机器人团队参赛……

人形机器人高度依赖高精尖人工智能算法和硬件技术，而当前部分算法、技术问题还未完全被攻克，再加上实体产品研发周期长、投入成本高、售价昂贵，要实现大规模商业化投用还有很长一段路要走。

随着技术的不断进步和发展，工程师们一定能突破“卡脖子”的算法、技术瓶颈，让人形机器人越来越趋近于“人类”，更好地融入人类多种生活、工作场景，在工业、医疗领域，家庭场景成为人类的得力助手和亲密伙伴。