10月29日晚,小米SU7 Ultra量产版真车在发布会上正式亮相,并同步开启预售,预售价格为81.49万元。雷军透露,小米SU7 Ultra量产版将在25年3月正式发布。
雷军“掐”着时间,终于赶在10月的尾巴上兑现了承诺,如期带着小米SU7巅峰性能版闪耀亮相,带给车圈和车主亿点点震撼。
当然,被震撼的不仅仅是SU7 Ultra的极致的性能体验,还有车价。
81.49万,这比肩入门级“超跑”的价格,引发外界热议:“买taycan就行了,真没必要硬上su7 ultra”、“su7 ultra是“有钱人”的大玩具,追求的就是速度和性能”、“81.49万的小米SU7 ultra很好,但是我不会买,手头紧”……
对此价格,雷军表示,“我说过不会太便宜,有一点点小贵。”同时,雷军在发布会上强调称,小米SU7 Ultra是为那些向往巅峰性能、快意人生以及超越平凡生活的人打造的终极Dream Car。
实际上,这个定价除了要对得起小米SU7 Ultra“可街可赛”高性能电车的造价成本,还有另外一重意思:对标特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT和极氪ZEEKR 001 FR。
有专业人士表示,从公布的数据看,小米SU7 Ultra不含起步时间1.98 s 的零百加速、1,548 Ps 的最大马力、1,770 N・m 的峰值扭矩、350 km/h 的极速已颇具竞争实力。
小米SU7 Ultra开启预订后,吸引大批实力不俗的米粉抢订:预订开启10分钟,小订量突破3680台。
此外,荷包比较紧的米粉们“曲线下单”——购买汽车模型。据悉,小米SU7 Ultra 车模一经推出就瞬间售罄。
征战世界“巅峰赛道”的路上,商标布局也十分重要。
知产信息显示,2024年7月,小米科技有限责任公司申请多个“Xiaomi SU7 Ultra”“Xiaomi Ultra”文字商标以及“Ultra”相关图形商标,国际分类包括运输工具、健身器材、科学仪器等,当前商标状态均为等待实质审查。
另据查,济南某有限公司从2023年8月份起,先后在多个类别上申请注册了“SU7 Ultra”“SU7 ULTRA”5件商标,除第28类-健身器材商标刚刚初审公告外,其余商标状态均为“等待实质审查”。
商标是保护品牌的“身份证”,承载着品牌声誉和企业商誉,是企业重要的无形资产,而且是确保企业顺利生产经营、避免法律纠纷的重要权利载体,其价值超乎想象!
如果企业经营者未及时申请注册商标,恰好别人抢注的商标被核准注册,且抢注核定使用的类别与企业业务方向紧密相关时,可能会让企业经营陷入不确定的法律风险之中。因此,我们建议经营者坚持“市场未动,产品未明,商标先行”的商标布局策略,及早做好商标布局,掌握主动权。