“空中滴滴”上线，未来5到10年，早高峰打个“飞的”快速通勤，或是自己驾驶飞行汽车上下班将不再是梦想？

无人驾驶汽车还没体验过，“飞行汽车”又要来了，这个世界变化不要太快！

近日，浙江吉利控股集团有限公司和浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司申请了一项名为“飞行汽车的控制方法、控制系统以及飞行汽车”的专利。

根据专利摘要和说明书，飞行汽车是一种融合了汽车和飞机技术的革命性交通工具，它不仅能够在地面上行驶，还能在空中自由翱翔。

这个赛季，吉利有点强！

其实，这已经不是吉利第一次公布“飞车”技术专利。

2017年8月，吉利集团就开始布局飞行汽车系统相关的专利：“飞行汽车系统及飞行汽车共享方法”，2020年6月，该专利获得授权。

2020年4月，吉利集团、吉利太力飞车申请一项名为：“一种飞行汽车机翼及飞行汽车”的专利，2021年3月，该专利获授权。

2021年，吉利集团还获得“一种飞行汽车机翼梁和机翼”专利授权，申请日期为2020年11月。

目前，吉利集团围绕飞行汽车所需技术，持续进行专利布局，已覆盖飞行汽车系统、飞行汽车机翼、动力系统、机翼控制方法、机翼总成等。

只有专利在手还不行，产品也必须要落地，只有经过不断的测试和反复的修正，才能提高产品的稳定性和可靠性。

今年6月23号，吉利集团旗下沃飞长空的首款飞行汽车eVTOL——AE200亮相，进行首次公开飞行。

这次飞行，AE200完整呈现了旋翼从90°到0°，再从0°到90°的全剖面飞行试验全过程，顺利完成了飞行试验的所有科目。

据资料显示，AE200有着黑白金属的外观，另有8个旋翼分布于两侧翼展。可以搭载1名飞行员、4到5名乘客，其巡航速度约248公里每小时，最大航程达到200公里。后续投入运营后，将在300米左右的城市上空飞行。

根据吉利的时间表，AE200力争在2026年底完成适航认证，随后准备开始商业化试运行，预计在2030年左右实现规模化运行。

也就是说，在不久的将来，国内就有小部分人能够体验到“空中滴滴”这一新奇的出行方式了。

面对飞行汽车这一拥有广阔“钱景”的赛道，小鹏、吉利、奇瑞等多家车企早已按耐不住，纷纷入局想要分一杯羹，这也是随着航天技术和汽车工业结合越来越紧密所带来的一大行业发展趋势。

当行业竞争不断加剧，车企想要“卷”出重围就必须要打起十二分的精神，拿出百分之两百努力，通过持续加大投资研发，积极推进技术创新，来构建企业技术壁垒，并通过专利布局来巩固企业的技术领先地位，以提升企业自身的核心竞争力。